2022年4 月16日上午，中国船舶武汉船机海西重机码头，总重约6000吨马国油MOPU平台缓缓脱离浮箱小车，四条桩腿站立码头附近海域，标志着该平台完成下水里程碑节点。 马国油MOPU平台是武汉船机总承建造的油气生产平台，升降系统作为该平台核心设备，直接影响着整个平台设计、生产、交付全过程。 在前期设计过程中，研发设计中心升降系统设计技术团队积极对接船东和相关设计院所，解决船东及相关设计院所提出的疑问，结合前期已交付升降系统经验，增加了自动排气、在线智能监测、插销状态监测、平台自动调平、一键智能升降等功能，实现升降系统提档升级。 在升降系统调试期间
4月13日上午，中国船舶武汉船机公司党委书记、董事长马聚勇主持召开疫情防控专题工作会。公司副总经理潘文胜、霍小剑及各部门党政主要负责人参加会议。 会议对国内疫情呈现点多、面广、频发，以及武汉市近期加大疫情防控力度进行了分析，通报了公司周边社区局部区域封控情况，并对全员核酸检测情况、当前公司与业务协作单位往来存在的疫情风险以及公司采取的疫情防控应急预案作了说明。 马聚勇同志指出，扎实做好疫情防控工作是保证员工身体健康、生命安全和公司平稳健康发展的基本保障。3月26日，集团公司召开疫情防控专项视频会议以后，公司及时对疫情防控工作进行了部署安排，但从近期防控情
近日，武汉市总工会表彰2022年武汉五一劳动奖章和武汉市工人先锋号获得者。武汉船机公司桨轴机械部钳工二组荣获武汉市工人先锋号。 桨轴机械部钳工二组长期承担重点项目研制生产任务，扎根装备制造生产一线，在装配、调试、试验、维保等繁重岗位上深耕出了不平凡的业绩，完成并交付了一大批多门类动力系统，助力我国船舶事业蓬勃发展。 质量立本，规范作业严把入口关。该班组以每天班前会为抓手，规范组员作业行为，在潜移默化中引导小组成员以一流的工作质量，打造一流的产品，从规范的生产作业中不断提升专业素养，立足岗位实现个人价值。在某系列船抢修任务中，钳工二组克服作业任务重、现场工
2022年3月29日下午14：00，在青岛海西重机码头，对讲机中传来一道道精确指令，伴随着机器轰鸣，中国船舶武汉船机总承的马来西亚国家石油公司MOPU平台缓缓脱离船台支墩，两个小时后，该平台升至指定位置，顺利完成陆地升降试验。 升降系统是自升式平台的核心设备，其调试具有高难度、高强度和高风险的特点。为了顺利推进平台升降试验，公司本部派遣售后服务中心和民品工程中心组成的联合调试组提前布局，深入一线了解前期状况，编制调试计划，熟悉各类资料。 时值国内新冠肺炎疫情多点频发，多位调试工程师不能按期赶赴青岛参与调试。危急时刻，调试组全体成员顾全大局，在做好疫情防护
3月22日，中国船舶武汉船机科技委召开2022年度第一次会议。会议由公司科技委主任委员黄昭锋主持。 会议传达学习了中国船舶集团科技委2022年度工作要点，宣布了调整公司科学技术委员会成员以及成立海洋装备防务等专业组的决定，宣讲公司科学技术委员会技术审查管理办法(试行)，并确定了公司立项科研项目责任专家。 为了发挥公司科技委在科技项目、科技成果的技术把关作用，促进各位委员建言献策，更好地开展工作，黄昭锋同志提出要求：一是针对技术审查办法的实施，公司科研立项责任专家要按照设计开发过程控制要求，规范开展项目转阶段评审工作，推动科技委嵌入技术审查工作流程做细做实
2022年3月19日，全省装备制造产业技改示范经验交流暨一季度工业经济形势分析会在湖北襄阳举行，中国船舶武汉船机公司智能制造成果引起同行们关注。公司副总经理霍小剑在会上交流技改经验。 随着信息化时代飞速发展，工业化和信息化深度融合是制造业不可逆转的大势所趋。“十三五”以来，武汉船机公司适应国家战略指引，将打造数字化、网络化、智能化确立为企业智能制造能力建设主要方向之一，充分发挥技术引领和支撑作用，精准识别能力短板，准确定位、科学策划、量身定制，摸索出符合企业自身特点的智能制造能力建设路径和方法，围绕设计验证、
近期，中国船舶武汉船机公司为21万吨散货船“山东新时代”号配套的智能锚机系统正式交付。该船获得CCS智能船(智能机舱、智能能效)及船舶网络安全附加标志。这是在智能船舶技术发展趋势大背景下，武汉船机聚焦船用设备数字化智能化技术发展取得的重大创新突破。 智能锚机在传统锚机、止链器手动控制基础上升级了液压控制模块，从而使锚机具备机旁操控、驾驶室操控和岸基远程操控三种控制功能，且三种控制模式分级分权管理，既相互独立又不会出现冲突和控制紊乱，极大程度提高了锚机对船舶抛锚工况的适应性。 武汉船机智能锚机远程操控系统配置了一键备锚、一键抛锚和一键收锚三项智能功能。一键备锚时，船
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