

3月20日,由中船武汉船机参建的新港高速公路双柳长江大桥正式通车,标志着这座被定义为“全球首座智慧悬索桥”的长江大桥正式投入使用。
双柳长江大桥北岸位于湖北省武汉市新洲区,南岸位于鄂州市华容区,大桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥设计,一跨过江,桥面宽度达50.5米,是目前跨越长江桥面最宽的公路悬索桥。作为长江中游新增的一条跨江黄金通道,大桥重构了鄂东交通骨架,成为长江中游城市群一体化高质量发展的重要支撑。


公司承接该大桥主索鞍4套,散索鞍4套,索夹9种共计288套,缆套12套。其中主索鞍鞍体单重170t,散索鞍鞍体单重125t,均采用铸焊式结构;索夹主要为骑跨式,采用铸造结构,索夹SJ1处采用智能监控设备,能实时监控索夹螺杆夹紧力,防止其夹紧力过小发生滑移。为确保该项目保质按期交付,公司组建以工程技术管理人员与各类技术工人为成员的项目组,先后投入大型数控落地镗铣床等各型加工设备,在2024年9月与10月,分别交付4套主索鞍与4套散索鞍,在2025年5月与11月,分别交付288套索夹与12套缆套,所有产品均提前交付客户,创下索鞍索夹交付最快记录,充分展示了公司强劲的生产制造能力与技术创新实力,赢得了客户一致好评。
公司深耕悬索桥索鞍索夹领域多年,以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线,通过技术创新、产业链升级等举措,凭借深耕船海机电领域的技术底蕴,大力推进悬索桥索鞍索夹绿色、智能制造技术应用和发展进步,悬索桥索鞍索夹被中船集团纳入新兴产业增强经济竞争力和创新能力的业务板块。公司将始终秉持“三品三心”企业核心价值观,以客户需求为导向,坚持精益求精,以匠心打造精品,助力国家重点工程建设,为交通强国建设贡献力量。