【向上向善船机人】（二十六）
技术中心 李沐阳 李沐阳是一名电气调试工程师，主要负责海事起重机产品的设计、装配调试及售后技术工作。他作为海工吊50-1的电气负责人，在装配阶段全程配合车间制造，提前介入查线、模拟调试，做到关键过程提前干预，识别风险，且能严格按照调试流程执行，从技术层面推进生产进度，大大压缩了海工吊的调试时间。调试完毕后，他发挥引导作用，配合品质部与主承制部门完成内检、船检等工作，有力保障了产品的交付质量和进度。
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2024-11-02
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2024-10-31
【向上向善船机人】（二十五）
技术中心 郭艳朋 中共党员 某新型传动装置，图纸变动较大，生产交付工期紧，技术准备周期短。工艺设计员郭艳朋与项目组成员认真开展图样审查，消化图纸资料，核查工艺路线、毛坯图、采购技术协议，对图纸、工艺问题及时反馈，提出修改意见。按照做精做专的要求，郭艳朋根据零件特征尺寸及公司机床设备加工能力，选择合适的机床、刀具加工对应的零件工序，及时完成精细化工艺卡片和全尺寸检验记录表的编制与下发，梳理加工所需工装刀具并及时下发消耗，保证了生产任务的及时开展。在产品制造过程中，郭艳朋积极跟进服务生产现场，随叫随到，及时协调解决产品生产加工问题，为产品按时交付提供了有力技术支持。
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06-062024
【向上向善船机人】（十二）
品质部 黄玲 品质部理化检测中心长度计量室是公司测量、检定的机构，发挥着至关重要的作用。品质部理化检测中心的黄玲作为三坐标骨干检测人员，在工作中，她总是积极主动，不畏困难。近期，面对艰巨的检验测试任务，她卯足干劲，高效协同配合各部门，全力以赴配合检验测试任务，满足了公司产品的检定需求，有力保障了生产进度。
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05-312024
【向上向善船机人】（十一）
钢构制造部 李帆 桨136-1导管、下部齿轮箱等结构件焊接是公司近期生产重点攻坚项目。钢构制造部李帆为确保任务按时完成，成立焊接攻坚小组加班加点抢制，为后续整体结构件的装配焊接节约了时间。 导管结构件是一种筒体结构，其内部横筋纵筋交错，结构复杂，焊缝质量难以控制。焊接前，李帆认真阅读工艺卡片，详细了解焊接技术要求并认真做好焊前清理工作。在内部筋板焊接时，为减少焊缝飞溅，他采取最优的焊接角度和手法，较好完成了每一条焊缝焊接。导管两条环缝需清根探伤，质量要求非常高，李帆优化装配和焊接顺序，凭借扎实的焊接技术保证了主焊缝UT一次性探伤合格。
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05-242024
【向上向善船机人】（十）
装备保障中心 李广志 中共党员 李广志同志在海西重机平台建造现场负责平台贸27-1/2的总体调试工作。在工作中，他带领团队积极主动创造工作条件，大大缩短了调试周期。试航期间，他带领团队全程全力做好保障，在船东、船检的见证下，顺利完成了全部试验计划，圆满完成试航任务。
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05-102024
【向上向善船机人】（九）
吊机机械部 董鹏 近期，吊机机械部齿条生产任务加剧，齿条校直作为齿条加工链中的重要工序，直接决定着生产效率。董鹏作为经验丰富的师傅，他记录每根齿条变形后的参数情况，找规律，总结经验，优化校直工装，努力用最少的下锤次数，高效地完成每一根齿条的校直。采用优化工装开展校直工作，单日完成齿条校直效率提高了33%，保证了齿条生产进度要求。
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05-072024
【向上向善船机人】（八）
物资保障部 杨乐 中共党员 桥67-1鞍座由物资保障部组织外包生产。物资保障部外包调度员杨乐接到任务后迅速制定详细生产计划，每周对照计划安排，督促分承制方落实节点进度。在该项目离完工还有二十天的时候突然遇到新问题，分承制方反映行车吊装能力不足，不能按时完工，对此，杨乐在远程协调资源的基础上，利用双休日赶往分承制方现场，协助分承制方利用周边资源解决吊装问题，最终确保了产品加工进度。目前，桥67-1鞍座在工期内已报检顺利回厂。
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