

近日,由武汉城建集团投资建设、中船武汉船机参建的武汉右岸大道北段工程段控制性关键节点——右岸大道开启桥正式建成,进入试通车阶段,这是华中地区首座开启桥。该开启桥的核心设备——提升系统由中船武汉船机公司承制。
右岸大道开启桥位于武汉市长江以南武钢工业港,桥面可升降部分全长104米,塔柱断面最宽处46.2米,提升重量2650吨,最大可提升27米,上述四项数据在同类型开启桥梁中处于领跑地位,居亚洲第一。该桥既是长江主轴右岸大道向北延伸的重要组成部分,更是长江北湖生态绿色发展示范区的交通主动脉和滨江景观轴,对完善区域路网结构、推动生态保护与产业发展深度融合具有重要意义。
该桥梁设计充分兼顾交通通行与航运需求,可在9分钟内实现桥面提升27米,即提升速度3米/分钟。四套提升机构安装在活动梁两端的塔楼内,每套提升机构有两个卷筒,每个卷筒上绕过11根Φ54钢丝绳,一端悬吊钢梁,另一端悬吊平衡重。工作人员通过电气控制,抬升或降低主梁,由此带动“坐”上电梯的桥面可上可下。
武汉船机承担开启桥核心设备的制造和电气控制系统的设计开发。武汉船机通过将船海工程机电设备智能技术进行融合创新,自主设计了四点同步控制系统,确保桥梁全行程升降过程中同步性精度控制在20mm之内,提升过程一步到位,大大提升了开启效率。在主提升设备安装调试期间,公司按时完成设备电缆敷接线、单塔空载调试、四塔空载联调,四塔负载联调等工作,专项验收时得到专家组和业主的一致好评。
服务国家基础建设是中船集团新兴产业的重要组成部分,中船武汉船机在开启桥建设过程中的技术创新不仅为项目高效推进提供了坚实保障,还为促进我国桥梁建设技术的迭代升级贡献了中船集团力量。