中船集团武汉船机顺利实现一季度克令吊生产交付目标任务，实现开门红。 随着全球航运市场复苏，船用克令吊市场需求激增，中船集团武汉船机迎来了2025年克令吊订单小高峰。面对激增的市场订单，武汉船机围绕提高生产效率、优化工艺流程、强化设备保障等核心环节，开展多次专题生产研讨会议，通过明确责任分工，强化配套件协作供应链管理，统筹克令吊装配车间布局，优化扣塔焊接转运流程，减少停检审批等待，形成跨部门协同发力等措施，确保了各个环节的无缝衔接和高效运转。经过紧张部署和有序调控，克令吊生产进入有序运行状态，一季度，公司不仅完成了预定产能目标，而且在生产效率和交货期等方面均实现了较大提升。
一季度，中船集团武汉船机 营业收入同比增长 7.11% 工业总产值同比增长 8.7% 承接合同额同比增长 5.83% 利润总额同比增长 66.73% 各项主要经济指标达到序时进度并同比增长 收获首季开门红!
7月30日，中国船舶武汉船机海西重机公司首次建造的钻井设备模块(DES)、钻井支持模块(DSM)及灰罐、井架等附件顺利实现整体吊装发运。该钻井模块将用于锦州25-1油田井区的钻井开发。 常规海工模块的装船大多选择滑道滑移上船、轴线车滚装上船或者浮吊吊装上船等模式，存在成本较高、工期较长、安全风险大等不足。武汉船机海西重机公司充分发挥集成化制作和整体吊装发运等优势。装船过程中，海西重机利用突堤码头1600T龙门吊整体吊装各模块装船，其中最重的钻井支持模块(DSM)1350吨，通过直接整体吊装上船，从开始起吊到完成松钩，仅用了8个小时，省时、省力又安全。此次模块项目安全高效地完成装船、加固等
7月20日至27日，中国船舶武汉船机组织开展2020年新引进员工入职培训。培训主要包括公司发展历程、企业文化、规章制度、产品生产流程、质量、安全、保密、职场礼仪与职业素养等20余项内容。 此次新员工入职培训，公司内聘18位老师，外聘2位老师。各位授课老师按照培训课题，均提前精心准备了培训课件，培训课上从自身工作实际经历和身边案例出发，深入浅出地讲解了公司发展历程、企业文化、质量、安全管理等方面内容，并围绕如何践行企业核心价值观“三品三心”，分享自己的理解，让新员工对企业核心价值观有了初步了解;期间，新员工还参观了公司展示厅、质量警示教育展厅、劳模创新工作室、各制造部门生产现场，使新员工对
中国船舶武汉船机将疫情防控与复工复产作为公司党委最重要的责任，多措并举为复工复产创造健康安全的工作环境，全力以赴加大组织力度，积极消除疫情影响。截止到目前，公司复工率达到95%，产能恢复到正常状态的90%。 在新冠肺炎疫情期间，武汉船机全体经营人员克服经营活动受限的困难，通过电话、网络办公的方式，成功斩获中海油5台海工吊机、江苏韩通船舶重工有限公司风电安装平台(海洋79号)4800吨连续型液压插销升降系统及1200吨绕桩吊核心装备、日照港集装箱自动化堆场三期项目和中铁宝桥集团焊接材料等重量级订单，为企业复工复产及全年任务完成提供了有力支撑。 面对各大船厂相继复工对船舶配套设
近日，中国船舶武汉船机铁锚焊材公司独家中标大船集团承建的中远海运30万吨VLCC(T300K-91#)耐蚀钢专用配套焊材项目。中标产品包括耐蚀钢专用药芯焊丝、焊条、埋弧焊丝及焊剂等。这是复工复产以来，铁锚焊材公司在新领域斩获的首个专用配套焊材项目。 2012年，国际海事组织(IMO)将油船货油舱用耐腐蚀船板纳入强制规范，通过应用耐腐蚀性良好的新型钢板来代替防腐涂层的方案和油船货油舱耐蚀钢性能标准，以解决油船货油舱(COT)的腐蚀问题。 铁锚焊材公司抓住科技装备发展转型升级的机遇，将耐蚀钢专用配套焊材的研制列为公司“十三五”科技创新计划的重点项目之一，以研制满
中国船舶武汉船机开展6S管理工作已有十余年，经过多年推行，全员参与6S管理工作，车间厂房早已“旧貌换新颜”，车间师傅们也养成了良好的工作习惯。如今，车间师傅们已经深刻体会到，创建6S管理成果非常艰难，巩固6S管理成果将更加不易。 2019年季度6S检查评比中，综合保障部排名一直处于倒数，这样的成绩让部门负责人和全体员工都无地自容，决心在新的一年力争去掉头上这顶“不光彩”的帽子。在部门领导的激励和动员下，全员参与，鼓足干劲有条不紊推进6S管理七大板块改进工作。部门无论是生产现场库房、产品区、工具柜，还是办公区域，都有着许多“死角”。这次要从头做起，用高标准对标公司做得好的部门，以“不松劲、
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